PKW-Fahrzeugtechnik > Einleitung
Kurz zu meiner Person: Ich war leidenschaftlicher Hobby-Autoschrauber bis ich irgendwann mein Hobby zum Beruf machte und eine Laufbahn als Kraftfahrzeugmechatroniker einschlug. Heute bin ich, seit vielen Jahren, Kraftfahrzeugtechnikermeister, leite eine Werkstatt, berate die Kunden und habe bereits mehrere Gesellen ausgebildet.In meinem Beruf neigt man oft dazu die Augen zu verdrehen wenn man mit bekommt wie viele Hobbyschrauber an ihren Autos werkeln und man bekommt immer wieder total verbastelte Fahrzeuge rein, die an Erfindungsreichtum und Unwissenheit der Eigner kaum zu übertreffen sind. Und immer wenn man glaubt schlimmer geht es nicht mehr, kommt die nächste Bastelbude um die Ecke und man steht kopfschüttelnd daneben.
Nicht nur das die Leute ihr eigenes Leben gefährden, sie gefährden auch andere. Falsch herum aufgezogene Reifen oder Räder in falsche Laufrichtung montiert sind da noch die harmloseren Dinge. Bremsklötze falsch herum eingebaut, also Trägerplatte auf Bremsscheibe, oder sogar viel zu kleine Bremsklötze, die fast aus der Führung fallen, habe ich schon erlebt. Bremsleitungen mit Panzertape geflickt, Fahrwerk nach Augenmaß oder mit Wasserwaage vermessen, Familie mit Kleinkind im BMW, wo die Reifen vor „Coolness“ (tiefer, härter, breiter) an der Karosserie schleifen und schon die Karkasse raus guckt…. Die Dummheit und der Leichtsinn kennt manchmal keine Grenzen.
Generell finde ich es schön wenn Leute Interesse an unserem Beruf zeigen. Wenn sie sich Wissen selbst anlesen und dann das Wissen verwenden um selbst Dinge an ihrem Fahrzeug zu reparieren. Ich verteufelt keinesfalls alle Hobbyschrauber. Ich war früher auch so und mir begegnen auch heute Viele die wirklich was drauf haben, mit denen man stundenlang Fachgespräche führt und sich wundert das sie ihr Hobby nicht auch zum Beruf machen. Doch es gibt auch jene die blind drauf los schrauben. Haben keinen Ahnung davon was sie dort machen, glauben alles wäre easy und wundern sich dann wenn was passiert. Im besten Fall klappert nur irgendetwas und sie kommen dann zu mir in die Werkstatt, wenn sie nicht mehr weiter wissen. Sowas ist grob fahrlässig.
Ich weiß aus meiner Hobbyschrauberzeit noch wie schwer es teilweise ist wirkliches Fachwissen zu bekommen. Gerade im Internet kursiert viel gefährliches Halbwissen und es ist schwer zu differenzieren was zu gebrauchen ist und was nicht.
Mein Ziel ist es in dieser Kategorie das Wissen zum Beruf des Kraftfahrzeugmechatronikers nach und nach möglichst einfach verständlich zusammen zu tragen und für jeden frei zugänglich zu machen. Dabei werde ich bewusst darauf verzichtet zu tief in die Materie einzutauchen, jeden kleinsten geschichtlichen Hintergrund zu erläutern oder sämtliche Formeln runter zu beten. Statt dessen halte ich mich möglich nahe an die Praxis. Wer Formeln will, kann sich gerne ein Tabellenbuch für Kfz-Technik kaufen.
Disclaimer
Ich übernehme keinerlei Verantwortung für falsch ausgeführte Arbeiten oder Schäden die durch falsch ausgeführte Arbeiten entstanden sind. Jeder ist selbst dafür verantwortlich was er macht. Und jedem sollte wohl klar sein das falsch verbaute Teile schnell tödliche Unfälle nach sich ziehen können. So lange ihr nicht wirklich 100%-ig wisst was ihr macht, lasst bitte die Finger davon!